Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2011, 21:49   #17
garry111
Писатель
Доп. информация
По умолчанию

Отзыв о GPS-навигаторе GLOBAL NAVIGATION GN-7000 после месяца использования. Первые впечатления, плюсы и минусы, первые итоги владения.
Плюсы:
- 7 дюймовый цветной LCD сенсорный экран резистивного типа с разрешением 800x480 пикселей – наверно главное, из-за чего и переходят на эти навигаторы – после него возвращаться к старым маленьким аппаратам очень не хочется. Чёткий, приятный вид экрана, без зернистости. Размер позволяет смотреть издалека, не напрягая взгляд, большие кнопки управления и плавное анимированное меню позволяют легко и удобно листать закладки и изменять параметры настроек. Хотя везде можно пользоваться пальцами, иногда стилусом это делать удобнее, особенно там, где требуется большая точность. Единственным минусом этого экрана является недостаточная максимальная яркость подсветки, на ярком солнце очень нелегко разглядеть, что отображается на экране. Хотя в сети уже появились отзывы людей, исправляющих ошибки китайских инженеров и повышающие яркость с помощью перепайки одной индуктивности в схеме управления светодиодами подсветки. Правда ток потребления и так совсем не маленький, возрастает ещё и аккумулятор быстрее разряжается. Зато становится ярко и очень тепло.
- габариты – его можно назвать «карманным» - точно входит во внутренний карман пиджака
- Размер оперативной памяти 128 Мб. Удвоение «стандартных» для навигаторов 64 Мб позволяет без опаски запускать современные ресурсоёмкие приложения, не опасаясь вылетов из-за нехватки памяти (привет iGo Primo с синтезатором голоса!).
- Частота процессора Samsung S3C2450 533MHz – проверял в MediaPlayer (быстрее всего воспроизводит на этом аппарате) на основе китайской версии TCPMP 0.72, хотя другие программы упорно видят только 400 MHz. Кстати, заявленный 2-ядерный SiRF Atlas IV если здесь и присутствует, то занимается только обработкой GPS-сигналов, т.е. пользователю он становится абсолютно недоступен и его ресурсы нигде более не используются.
- GSM/GPRS-модуль.
Загрузка пробок GPRS – всё работает чётко, проблем с приёмом практически нет – всё зависит от оператора, советую Megafon (на 05.2011), т.к. пока остальные операторы расширяли зоны влияния, он основной упор делал на развитии сетей передачи данных GPRS и 3G. Основные проблемы возникают у пользователей MTC и Beeline, мне «повезло» и в комплекте не было красной SIM карты с «0» балансом, пришлось ехать и самому выбирать себе оператора. Пробки работают как на комплектном Navitel Navigator 3.5.x, так и на YandexProbki (соответственно Автоспутник), Probki-mail.ru (CityGuide) ну и на других наверняка заработают. Встроенный Explorer базирующийся, по-моему, на Mozilla работает нормально, (кстати, забравшись в скрытую папку Mesada, можно подправить некоторые огрехи перевода, убрать лишних китайских провайдеров internet и ещё много всего разного. Правда, что-либо напортачив в ней, вы автоматически вместо владельца интеллектуального устройства превратитесь во владельца кучки высокотехнологичного металлолома), Opera с карточки фунциклирует - так же без вопросов.
Просто нужно учитывать объективно, что здесь установлен модуль GPRS и скорость соответственно будет максимальная для GPRS, а не 3G. Для пробок хватает выше крыши (нормальные программы передают 5-10 килобайт раз в 10 минут, максимально слышал про кривую бета версию Navitel Navigator 5.0.x, потребляющую 6-10 Мб в час), но про «реактивный» интернет на навигаторе говорить не приходится, работает - и ладно. У меня за почти месяц тестирования устройства баланс уменьшился со 150 до ~ 100 руб., что считаю вполне приемлемо.
- Режим GSM Hands-Free – обратите внимание, он может быть включён только в том случае, если вы не пользуетесь GPRS. Одновременно они работать не могут! Так как у меня тариф не разрешает голосовую связь, пока не проверял. И ещё, режима Hands-Free или связи с вашим телефоном по bluetooth нет, ибо модуля bluetooth в навигаторе нет. Наверняка его можно установить, так же как и wi-fi, но описаний этих операций в сети мне не встречались.
- чувствительность антенны – чуть выше, чем у Explay 435, но не принципиально.
- наличие встроенной flash-памяти 2 Гб позволяет использовать идущий в комплекте Navitel Navigator 3.5.x без дополнительной карточки памяти, но если вы захотите использовать Garmin XT – она позволяет "удвоить" число карт, доступных Garmin – просто создайте в корне flash каталог Garmin и положите туда дополнительные нужные вам карты, обозвав их теми же стандартными именами: gmapsupp.img, (gmapprom.img, gmapbmap.img). Запущенный Garmin считает карты и с SD-карты, и из встроенной flash памяти. Правда есть одно НО – рабочих версий Garmin, полностью корректно работающих на этой платформе (Mesada + 800x480) практически нет: версия 5.00.20, даже при добавлении в реестр параметров LogicalPixelsY (X)=192, вылетает при нажатии определённых кнопок меню, версия 5.00.30tw – только на китайском или английском языках и требует определённой сноровки, чтобы ею пользоваться. Но зато работает.
- наличие слота SD, а не microSD позволяет более гибко использовать уже имеющийся арсенал флэшек через существующие переходники, сейчас установлена SD-карта на 32 Гб class 10, пока проблем не замечал. Для справки, согласно инструкции, вставлять/вытаскивать SD-карту и SIM-карточку нужно при полностью выключенном аппарате, т.е. даже в sleep режиме делать это не рекомендуют.
- AV-вход. Пока попробовал на DVD-плеерах BBK и каком-то дешёвом Thrust, видеомагнитофоне и видеокамере Panasonic. Сигнал, проявился только от видеокамеры и то, с большими искажениями и очень тёмным фоном. Он нестабильный и картинка то появляется, то исчезает. По информации с форумов, изображение должно автоматически переключаться на видеовход, при наличии на нём сигнала с уровнем более 1 В, при более высоком напряжении изображение будет ярче, соответственно при низком – темнее. Поэтому можно сделать вывод, что или изображение с источников имеет меньшее напряжение (что вряд ли), или на вход должен подаваться более сильный сигнал. Возможно, его обеспечивают как раз китайские же видеокамеры для заднего обзора.
- mini-usb разъём не стандартный, он 10-pin (стандартный 5- или 4-pin). Реализовано это так: контактная площадка внутри металлического основания имеет по 5 контактов с каждой стороны, с одной – стандартные usb выводы, с другой дополнительные, назначение которых пока не ясно, но, подумав, можно предположить, что там есть или RS-232 или, если повезёт – jtag, хотя это уже из области фантастики.

Минусы:
- Программное обеспечение - жёстко зашитая Windows CE 5.0 на платформе Mesada, на которой и сделан аппарат имеет сильную защиту от дурака таким образом, что при перезагрузке аппарата все сделанные пользователем изменения сбрасываются и каждый раз загружается абсолютно чистая система. С одной стороны это хорошо, но с другой, проблема подгонки устройства под себя, представляет для неподготовленного пользователя весьма нетривиальный процесс, связанный с «доработкой напильником» многих запускающих скриптов. Кстати, ходят слухи, что при неправильной/неподходящей перепрошивке восстановление работы аппарата требует вскрытия устройства и заливки прошивки через jtag или выпаивания/перепрошивки/впаивания обратно flash-микросхемы, потому что китайкие инженеры не предусмотрели возможность аварийной загрузки загрузчика (простите за тавтологию). Лично не проверял, но предупредить лишний раз не помешает. Спасает только то, что стандартная процедура перепрошивки достаточно надёжна, а сами прошивки появляются крайне редко. Хочу отметить, что сейчас вопросов к прошивке у меня пока нет – то, что имеется, работает стабильно, особых глюков не заметил. А встроенные, описанные выше ограничения, обходятся с помощью скриптов и мозгов.
- габариты, масса. 180x120x21 мм и кг после обычного 4,3" навигатора кажутся просто гигантскими, хотелось бы, по крайней мере, чуть тоньше, но пока это плата за большой экран.
- Разъема для внешней антенны нет, хотя это в большинстве случаев не принципиально. Однако на yandex.market он указан, но там достаточно много и прочих неточностей, я писал им – описание не исправляют;
- не нашёл программы под процессор для его разгона, для других процессоров такие обычно присутствуют, но здесь они даже не запускаются. Возможно встроенная coredll.dll "не той системы", и нужна другая её версия.
- низкая производительность процессора Samsung Arm версии 9, относительно новых 2-ядерных процессоров с частотами более 1000 MHz.
- зарядка только от 12 В, т.е. просто подключиться к usb компьютера или usb-ЗУ и подзарядить уже не получится. Надо таскать с собой дополнительно ЗУ 220->12 В.
- время работы существенно менее заявленных 3,5 часов и составляет не более 1-1,5 часов при максимальной подсветке, подключенных пробках GPRS и навигации. Это связано с несъёмным аккумулятором малой (относительно потребляемого устройством тока) ёмкости 1600 мАч, так как известно, что заряд аккумулятора уменьшается значительно быстрее, когда потребляемый ток отличается от рекомендуемого штатного разрядного значения равного 10-20 % от ёмкости аккумулятора. То есть в нашем случае потребляемый ток 500-750 мА почти в 3-4 раза выше 160-250 мА оптимального для батареи. Простое увеличение ёмкости в 2 раза привело бы к более чем двукратному увеличению времени работы устройства. Учитывая конечно, что в области применения этого аппарата, большей частью времени находящегося в автомобиле, это не так важно, это нужно знать перед применением устройства вне авто или доступа к внешним источникам питания. Зарядка же устройства продолжается часа 2-2,5.
- FM-трансмиттер работает только при подключенном проводе питания, однако мощность его мала, диапазон вещания ограничен 88 – 92 MHz и так как в Москве найти свободную частоту нереально - только далеко от цивилизации исчезают помехи от других станций - слушать можно, но я этим не пользуюсь. Опять же по слухам при работающем FM-трансмиттере звук всё равно идёт на внутренний динамик, как отключить его программно никто не в курсе, остаётся только механически вставить штекер в разъём, предназначенный для наушников. Вполне вероятно, что в будущих прошивках это несоответствие устранят, по крайней мере, в моей инструкции уже описано то, что при включении FM-трансмиттера встроенный динамик отключается сам. И ещё, FM-трансмиттер включается только в меню настройки, куда требуется ещё залезть. Работает только отдельно музыка (встроенный проигрыватель), отдельно навигация, вместе запустить музыку и навигацию, наверно, можно – но только с помощью дополнительного меню и программ, главное скачать правильную сборку, благо развелось их сейчас предостаточно.
- сбоку аппарата, рядом с щелью для SIM-карты есть микропереключатель hold. По незнанию или случайно можно переключить его в положение заблокировано, и тогда ни обе кнопки, ни сенсорный экран, ни даже кнопка ресет работать не будут. Когда у меня так в первый же день и случилось, я думал что аппарат испортился, потому что он ни на что не реагировал. Вам же переживать и пугаться не следует, просто проверьте положение переключателя ещё раз. Этот переключатель блокирует работу кнопок (при этом в верхнем левом углу главного меню изображён закрытый замочек) и никакого отношения к фиксации SIM-карты в слоте он не имеет.
- наверху слева есть непонятная штукенция – то ли дополнительный светодиод может быть там установлен, то ли датчик света, то ли видеокамера – неизвестно, но у меня это технологическое отверстие с полупрозрачной пластмассой размерами 2,5х6 мм ничем не выдаёт своего предназначения. Надеюсь разобраться попозже.
- подключение по usb к ББ доступно только через Active Sync, возможность подключения как mass storage остаётся пока не реализованной из-за ограничений платформы Mesada (не сохраняет изменения реестра после выключения и даже после sleep-а). Через плагин для TotalCommander скорость чтения/записи составляет 1700/250 кБ/с соответственно. Этим удобно пользоваться, когда настраиваешь меню под себя, чтобы не вставлять/доставать SD-карту для редактирования файлов. Кстати, синхронизации аппарата с данными Microsoft Outlook у меня не происходит, так как Garmin не находит адресов контактов после синхронизации.
- Комплектация может отличаться от приведенной на сайте yandex.market. У меня, как я говорил, она была без SIM-карты и SD-карты. Хотя надо признать, в моей инструкции в разделе Комплектность они тоже не были указаны. Ещё в комплект не входит автомобильная антенна, по-моему, она вообще в комплект к навигатору не удёт, т.к. разъёма для антенны нет. И вместо указанной гарнитуры, в коробке идут обычные наушники без микрофона. Кстати, сама коробка хорошо оформлена и удобна.
Автомобильное крепление это отдельная песня. Качество изготовления достаточно высокое, но оно очень большое (по сравнению с креплением для 4,3" навигатора) и иногда при движении по нашим «дорогам» отваливается. Пришлось установить нижней частью на торпеде. Также стоить сказать о необходимости примерки данного навигатора непосредственно на вашем автомобиле, т.к. он занимает намного больше места и расположить его удобно и красиво очень трудно – может быть хорошо видна карта, но перекрывает обзор, или мешает каким-либо приборам или органам управления автомобилем. Вариантов масса, поэтому постарайтесь взять картонку размером 180x120x21 мм и приложить в салоне своего авто, поискать удобное место, ну и просто посмотреть, как оно смотрится и где вы будете оставлять навигатор в машине.

Итог:
За свою цену (8900-11000, включая доставку) аппарат предоставляет Вам большой хороший экран и встроенный GPRS. Также в актив следует занести существующий русский сервис и поддержку, и, следовательно, вероятность появления новых улучшенных, локализованных для России прошивок от производителя, вместо метания по сайтам в поисках подходящих прошивок, особенно в свете слабой защиты Mesada от сбоев при перепрошивке. Аналогов не много, аналогичные аппараты с bluetooth вместо GPRS стоят раза в 1,5 дешевле, особенно на e-bay. Но в качестве реальной альтернативы я бы уже рассматривал Apple iPad, поскольку он обладает 2 ядерным процессором с частотой 1 ГГц, ~ 10” экран 1024*768, wi-fi, 3G, очень тонкий, время автономной работы до 9 часов и цена на новинки от 19000 до 21000 за версию с сотовым модулем. Поддержка меньшим количеством навигационных программ наверняка скоро будет преодолена, существующие аналоги даже сейчас уже позволяют использовать iPad как полноценный навигатор, особенно в автомобиле.
В общем, следующий шаг – это 100 % будет планшетник, а сейчас GLOBAL NAVIGATION GN-7000 заменяет его, занимая достаточно узкую, высокоспециализированную нишу интегрированных автонавигаторов.
garry111 вне форума  
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 
Время генерации страницы 0.03811 секунды с 11 запросами