Показать сообщение отдельно
Старый 23.07.2015, 14:13   #203
Il1ya
Вникающий
Доп. информация
По умолчанию

Поделюсь и своим двойным опытом заметы стоковой дохлой батареи на навигаторе Explay ND-52B.
Навигатор по-человески не заряжался и нечеловечески рязряжался в рекордные сроки.
Внутри была установлена штатная (дохлая) батарея 950MAh Li-Ion (Noname Китай) размерами 4.4 мм x 40 мм x 53 мм.

Замерив свободное пространство стало ясно, что можно использовать батарею чуть больше по площади и в 2 раза (!) больше по толщине.
Поэтому была заказана батарея на 1900MAh Li-Pol (Noname Китай
[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]> размеры которой были 5.8 мм x 44 мм x 55 мм
Контроллер от старой батареи был установлен на новую.
Фото батареи с замененным контроллером и установленной в навигатор:

[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]>
[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]>
Первые впечатления оказались положительными, навигатор проработал около 50 минут в режиме навигации и 40 минут в режиме прослушивания музыки, разряд составил всего 50% при минимальной яркости.
Через неделю при попытке включить навигатор он постоянно выключался, полная зарядка также не помогла. Напряжение было 3.25V, чего было недостаточно.

Прочитав пару мнений о том, что некоторые батареи не могут обеспечить навигатор достаточной энергией пришлось решиться на эксперимент подороже - приобрести оригинальный аккумулятор для Samsung Galaxy S3 емкостью 2100MAh Li-Ion:
[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]>

Повторил все те же действия, снял контроллер с аккумулятора, отклеил NFC модуль, чтобы уменьшить толщину аккумулятора.
С помощью тестера выяснил, что центральный контакт - это земля, боковые - масса, при этом корпус также является массой аккумулятора.
Чтобы разместить аккумулятор пришлось немного подрезать ребра жесткости на корпусе и защелки на дисплее канцелярским ножом.
Подпаял провода к - и + и заизолировал их красной изолентой, сам аккумулятор обернул скотчем, а контроллер вынес в отдельный свободный отсек.
Конструкция в сборе:

[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]>

Если у вас вдруг после замены контроллера тестер на выходе показывает 0V, значит что-то не так, например пропал контакт элементов на контроллере или случайно кратковременно замкнули контроллер и микросхема заблокировала подачу напряжения на навигатор.
В этом случае нужно проверить все соединения на замыкание, пропаять все элементы на плате контроллера, а если опять 0V, то просто кратковременно на минуту подключить з/у, микросхема разблокируется (так работает защита) и напряжение появится.

P.S. Для особого удобства изготовил крепление на руль велосипеда:
Хомут от детского звонка-черепашки из магазина FixPrice:
[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]>
+ Круглый наконечник-ручка для рычагов станков со внутренней резьбой М5:
[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]>
+ Болт М5 L=12 мм.
Плоскость площадки на хомуте и зенковка на шарике перед резьбой зашкуривается для улучшения схватывания, на болте с обратной стороны под шляпкой пропиливаются острые заглубления ножовкой по металлу, чтобы обеспечить фиксацию болта в пластмассовом хомуте и исключить проворачивание. Далее в ручку и на резьбу болта, а также на плоскость хомута и плоскость шара возле резьбы тонким слоем наносится суперклей и быстро закручивается. Для того, чтобы крепление не вращалось на руле можно приклеить к хомуту небольшой кусочек резины.

[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]>
[[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]]>
Il1ya вне форума  
 
Время генерации страницы 0.03111 секунды с 11 запросами